Utilizatorii platformei digitale TollRo, destinată plății taxelor de drum, raportează o serie de deficiențe tehnice care afectează utilizarea sistemului. Problemele semnalate de șoferi și transportatori includ erori la configurarea traseelor, dificultăți în crearea conturilor și erori la procesarea plăților. Situația a generat un val de nemulțumiri în secțiunea de comentarii a postărilor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, unde utilizatorii cer clarificări oficiale privind funcționarea platformei.
Una dintre cele mai grave probleme vizează erorile de localizare și configurare a rutelor de transport. Utilizatorii au observat că platforma utilizează adrese incorecte, cum ar fi situația în care Vama Giurgiu este identificată la adresa localității Vama Veche. De asemenea, sistemul preia anumite localități prin centru, inclusiv pe drumuri interzise, ceea ce împiedică stabilirea unui traseu corect. Un alt aspect critic este absența Autostrăzii A0 în platformă, ruta nefiind disponibilă pentru transportatorii care utilizează serviciul.
Deficiențele tehnice afectează și procesul de autentificare și gestionarea conturilor de utilizator. Transportatorii au raportat necesitatea de a reface conturile de firmă în timpul nopții pentru a putea opera. Mai mult, există probleme legate de validarea adreselor de e-mail; un utilizator a menționat că a încercat să efectueze plata folosind trei adrese diferite, primind erori în fiecare caz, până când a reușit să finalizeze tranzacția folosind o a patra adresă de e-mail. Aceste erori de sistem complică semnificativ procesul de plată.
În ceea ce privește echipamentele de taxare, informațiile oferite de platformă sunt considerate insuficiente. Șoferii nu primesc detalii clare despre achiziționarea aparatelor de tip OBU, fiind nevoiți să apeleze la aplicații sau tichete de rută. Radu Dinescu, secretar general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, a precizat că doar 40% dintre camioanele din România dispun de astfel de dispozitive. Conform acestui specialist, o nouă disponibilitate a aparatelor de tip OBU în România nu va fi posibilă până la 15 ianuarie 2027.
Utilizatorii solicită acum lămuriri suplimentare din partea CNAIR cu privire la aplicarea legii în contextul acestor defecțiuni. Deși instituția a anunțat că șoferii nu vor fi sancționați pentru problemele tehnice identificate, există neclarități privind situațiile specifice care permit scutirea de amenzi. Persoanele afectate doresc să știe dacă lipsa conexiunii, imposibilitatea de autentificare sau erorile de plată sunt incluse în cadrul de protecție legală promis de autorități pentru a evita sancțiunile pentru neplata taxelor.
Sistemul de taxare de drum prin platforme digitale este parte integrantă a modernizării infrastructurii rutiere, însă implementarea tehnologică necesită o coordonare strictă între autorități și utilizatori. În contextul actual, gestionarea plăților anticipate și evitarea sancțiunilor pentru transportatorii care întâmpină erori de sistem rămâne un punct de interes major pentru stabilitatea fluxului de transport rutier în țară.