Tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte integrantă a autostrăzii A3, va fi deschis oficial pentru trafic începând cu data de 1 decembrie. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, printr-o postare pe rețeaua socială Facebook. Acest sector de autostradă, situat la limita dintre județele Sălaj și Bihor, reprezintă un pas important în dezvoltarea rețelei de drumuri rapide din regiune.
În prezent, lucrările pe cei 26 de kilometri ai acestui sector au depășit pragul de 90% din execuție, intrand în etapa finală de pregătire. Pe o lungime de 20 de kilometri din cei 26 disponibili, asfaltul de uzură a fost deja aplicat de echipele de pe șantier. Constructorul se concentrează acum pe finalizarea lucrărilor rămase, cu un accent deosebit pe zonele din apropierea Suplacu de Barcău, zona fostului câmp de sonde petroliere și zona viaductului de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare.
Activitatea pe teren se concentrează în acest moment pe ultimele detalii tehnice necesare pentru deschiderea circulației. Echipele de lucru finalizează construcția celor două pasaje peste autostradă, efectuează umpluturile de pământ și aplică straturile finale de asfalt. Horațiu Cosma a subliniat că acest sector are o istorie complicată, menționând că proiectul a fost inițial început de Bechtel și a trecut prin numeroase contracte reziliate, licitații anulate și promisiuni care nu au fost îndeplinite de-a lungul anilor.
Pentru a asigura continuitatea drumului, acest tronson va fi completat de sectorul Chiribiș-Biharia, care are o lungime de 28,55 kilometri. Lucrările pe lotul Chiribiș-Biharia sunt realizate de compania Erbașu, în timp ce contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat în aprilie 2024. Valoarea acestui lot este de aproximativ 785 de milioane de lei, fiind atribuit asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, companii care fac parte din grupul Selina.
În prezent, în județul Bihor, autostrada A3 este deja circulabilă pe un segment de 5,35 kilometri, situat între Biharia și Borș II. Acest tronson existent asigură legătura cu autostrada M4 din Ungaria, însă pentru a permite un flux de trafic continuu spre sud-est, este imperativă finalizarea celor două loturi rămase: Chiribiș-Biharia și Suplacu de Barcău-Chiribiș.
Autostrada Transilvania (A3) este un proiect strategic de infrastructură care vizează conectarea principalelor orașe din regiune și facilitarea tranzitului internațional. Dezvoltarea acestui drum de importanță majoră depinde de finalizarea succesivă a loturilor de lucru, care permit trecerea de la drumurile naționale actuale la un sistem de autostrăzi moderne, capabile să preia volume mari de trafic de mărfuri și persoane.