Lucrările de construcție pe autostrada A7, pe segmentul Bacău – Pașcani, au ajuns la etape diferite de progres pe cele trei loturi de șantier. Conform datelor furnizate de CNAIR și CESTRIN, primul lot, Săucești – Trifești, a ajuns la un stadiu fizic de 71,70%. În același timp, pe celelalte două segmente de drum, procentele de execuție sunt de 61,20% pentru lotul 2 și de 55,70% pentru lotul 3. Construcția acestui drum important este gestionată de o asociere de companii.
Pe lotul 1, care are o lungime de 30,3 kilometri, echipa de la asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade lucrează activ în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile. În prezent, constructorul se concentrează pe amenajarea nodurilor rutiere Filipești și Secuienii Noi, în timp ce în zona nodului Onișcani sunt în lucru structurile și bretelele rutiere. Procesul de montare include panouri fonoabsorbante, parapete de protecție și sisteme ITS, pe lângă executarea marcajelor rutiere pe anumite sectoare.
Lotul 2, care cuprinde 18,999 kilometri între Trifești și Gherăești, prezintă situații complexe privind termenele de execuție. Deși stadiul fizic este de 61,20%, cel financiar este de 42,26%, iar termenul de finalizare raportat de CESTRIN este de 10 octombrie 2026, dată care este deja depășită. Valoarea contractului pentru acest segment este de 1,27795 miliarde de lei fără TVA, fiind atribuit tot asocierei Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade.
Ultimul segment, lotul 3 Mircești – Pașcani, este cel mai lung dintre cele trei, având o lungime de 28,094 kilometri. Pentru acest lot, stadiul fizic raportat de CESTRIN este de 55,70%, în timp ce stadiul financiar se situează la 28,71%. Valoarea contractului pentru acest segment este de 1,76593 miliarde de lei fără TVA. Data de finalizare menționată în evidențele oficiale pentru acest lot este 22 decembrie 2026, iar lucrările au început la 2 mai 2023.
Finanțarea pentru întregul proiect de autostradă este asigurată prin fonduri europene, ceea ce subliniază importanța infrastructurii pentru regiune. Contractul pentru lotul 1, Săucești – Trifești, a fost semnat la 15 februarie 2023, având o valoare de peste 1,63 miliarde lei fără TVA. Toate cele trei loturi sunt construite de aceeași asociată de companii, Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade, care gestionează întregul proces de dezvoltare a acestui segment de autostradă.
Proiectele de infrastructură de transport din România fac parte dintr-un context mai larg de investiții în dezvoltarea economică și industrială a țării. În perioada recentă, s-au observat și alte mișcări importante în sectorul energetic, precum dezvoltarea unei fabrici pentru industria energiei regenerabile la Petrila, proiect susținut prin finanțări bancare. Aceste investiții contribuie la modernizarea rețelelor și a capacităților de producție naționale.