Lucrările de modernizare a infrastructurii de transport de pe Lotul 6 de tramvai din București continuă pe o lungime totală de 5,3 kilometri. Proiectul cuprge bulevardul Dimitrie Pompeiu, buvardul Lacul Tei și străzile Petricani, Maica Domnului, Reînvierii și Turmelor. În prezent, pe aceste șantiere sunt mobilizați 111 muncitori și 15 ingineri, care utilizează zeci de utilaje pentru a avansa cu lucrările de infrastructură necesare.
Pe bulevardul Dimitrie Pompeiu, constructorul se concentrează pe înlocuirea rețelelor de utilități în anumite secțiuni. În zonele unde această etapă a fost deja încheiată, echipa de lucru execută operațiuni pentru îmbunătățirea terenului de fundare. În paralel, pe alte porțiuni, muncitorii realizează așternerea stratului de balast și construcția zidului de separație, procese esențiale pentru stabilitatea viitorului traseu de tramvai.
Situația rețelelor de utilități din subteran a reprezentat o provocare majoră pentru echipa de construcții. Pe lângă faptul că unele conducte nu figurau pe hărțile oficiale disponibile, procesul de relocare a fost complicat de prezența unor instalații vechi. În zona șantierului au fost identificate conducte de apă care au o vechime de aproximativ 100 de ani, necesar de relocate sau înlocuite.
În ceea ce privește progresul pe străzile secundare, pe strada Petricani a fost finalizată etapa de îmbunătățire a terenului de fundare și s-a așternut balastul. Urmează acum montarea plasei, a traverselor, a șinei de tramvai și turnarea asfaltului. Pe strada Reînvierii, lucrările la terenul de fundare sunt realizate în proporție de 80%, în timp ce pe strada Turmelor, procesul de pregătire a terenului este aproape finalizat.
Bulevardul Lacul Tei este zona unde lucrările sunt cele mai avansate din întregul sector de șantier. Aici, procesul de montare a șinei de tramvai a fost deja demarat de către echipele de execuție. Pe strada Maica Domnului, situația a fost deblocată, constructorul continuând activitatea de relocare a rețelelor de utilități pentru a permite avansul etapelor următoare de construcție.
Proiectele de infrastructură de transport din capitală sunt adesea influențate de complexitatea rețelelor de utilități vechi din subteran. Aceste lucrări de modernizare a transportului public sunt esențiale pentru fluidizarea circulației în zonele dens populate din București. Primăria Capitalei nu a oferit însă nicio informație nouă cu privire la data exactă la care vor fi finalizate toate lucrările aferente acestui lot de tramvai.