Salariile angajaților de la Metrorex au fost virate în conturi după ce noul buget al companiei a fost aprobat de Guvern. Decizia a venit în urma refacerii bugetului, care prevede o reducere a pierderilor cu 100 de milioane de lei. Anunțul a fost făcut de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a confirmat că banii de salarii au ajuns deja pe cardurile colegilor angajați.
Ministerul a refuzat anterior variantele de buget care implicau pierderi mai mari decât în anul precedent. Radu Miruță a explicat faptul că nu a acceptat un buget care ar fi presupus creșterea pierderilor sau a tarifului la tichetul de călătorie. El a menționat că a refuzat să cedeze presiunii și a menat decizia de a nu accepta un format care ar fi dus la creșterea costurilor pentru cetățeni.
Compania Metrorex estimează pentru anul 2026 venituri de 1,797 miliarde de lei și cheltuieli de 2,093 miliarde de lei. Această configurație presupune o pierdere de 295,5 milioane de lei, o scădere de 5,31% față de anul 2025. Subvențiile acordate de la bugetul de stat sunt estimate la 761,49 milioane de lei în 2026, reprezentând 59,65% din necesarul de compensație de 1,276 miliarde de lei.
În ceea ce privește traficul, se prevede că numărul călătorilor va crește de la 153,27 milioane în 2025 la aproximativ 165,5 milioane în 2026. Pe partea de investiții, sursele estimate sunt de 1,958 miliarde de lei. Proiectele majore includ Magistrala 5 pe secțiunea Râul Doamnei–Eroilor, Magistrala 6 pentru legătura cu Aeroportul Internațional Henri Coandă–Otopeni și extinderea Magistralei 4.
Radu Miruță a subliniat că există oportunități de venituri care nu au fost exploatate, precum încasarea penalităților sau veniturile din publicitate și spații comerciale. Ministrul a menționat că raportul de control a evidențiat necesitatea de a recupera sume importante. El a declarat că nu se poate acceptă ca soluția să fie mereu creșterea prețului călătoriei, când există posibilități de a aduce venituri din resurse existente.
În contextul actual, gestionarea bugetelor pentru companiile de transport public rămâne un subiect sensibil, având în vedere impactul direct asupra tarifelor de călătorie. În anii precedenți, deciziile privind subvențiile și pierderile companiilor de stat au fost monitorizate atent de autorități pentru a asigura echilibrul între stabilitatea financiară a operatorilor și capacitatea de plată a cetățenilor.