Primul tunel forat construit pe o autostradă din România a intrat în etapa de testare a siguranței, fiind practic finalizat. Această structură, numită Tunelul Curtea de Argeș, are o lungime de 1,35 km și face parte din Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, pe tronsonul Curtea de Argeș-Tigveni. Autoritățile au anunțat că lucrările pe acest sector de 9,86 km sunt aproape de finalizare, iar deschiderea circulației este anticipată pentru luna octombrie.
Secretarii de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu și Horațiu Cosma, au oferit detalii despre stadiul actual al proiectului. Scrioșteanu a precizat că antreprenorul a început deja verificarea instalațiilor, în timp ce Cosma a confirmat că Secțiunea 4 a intrat în faza de testare și recepție. Obiectivul oficial este ca traficul să fie permis în cursul lunii octombrie, însă data exactă depinde de rezultatele verificărilor și de finalizarea procedurilor de recepție.
Sistemele de siguranță sunt sub observație riguroasă, inclusiv cele de ventilație și intervenție. Pe cele două galerii sunt instalate 19 ventilatoare de mare capacitate, capabile să asigure un debit de 45,5 metri cubi pe secundă. Un test important a fost efectuat cu o mașină de pompieri pentru a verifica dacă autospecialele de intervenție pot trece prin galeria de legătură dintre cele două fire ale tunelului. În paralel, se reglează peste 2.500 de puncte de monitorizare, dotate cu camere video și senzori.
Pe șantier se mai desfășoară lucrări de finisare necesare pentru recepția întregului sector. Sunt în curs de finalizare montarea parapetului și realizarea marcajelor rutiere în ambele galerii, pe lângă terminarea spațiilor destinate monitorizării și întreținerii. Secțiunea 4 Curtea de Argeș-Tigveni include, pe lângă tunel, 12 poduri și pasaje cu o lungime de 2,5 km, precum și un nod rutier la Tigveni. Constructorul, PORR, a utilizat 375.000 de metri cubi de beton și 120.000 de tone de asfalt.
Proiectul este unul de mare complexitate, având un contract de aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Lucrările au fost realizate într-un ritm accelerat, fiind finalizate cu circa șase luni înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027. Traseul a necesitat lucrări de consolidare din cauza terenului dificil, marcat de instabilitate și alunecări de pământ. După deschiderea acestui sector, șoferii vor putea utiliza aproximativ 54 km din cei 122 km totali ai Autostrăzii Sibiu-Pitești.
Autostrada Sibiu-Pitești este un proiect strategic împărțit în cinci secțiuni, unde cele mai dificile lucrări sunt concentrate pe sectoarele montane. Pentru aceste zone rămase, Horațiu Cosma a menționat că se așteaptă revizuirea acordului de mediu și obținerea ultimelor autorizații de construire tot în luna octombrie. Finanțarea acestui sector de autostradă este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, fiind o componentă esențială pentru conectivitatea rețelei de drumuri din țară.