Primăria Bucureștiului a elaborat o propunere pentru implementarea unor restricții de circulație destinate mașinilor poluante, care ar putea intra în vigoare în următoarele luni. Planul vizează limitarea accesului vehiculelor care nu respectă standardele Euro, urmând ca procesul de restricționare să fie unul gradual. Această inițiativă este gândită să se desfășoare pe parcursul unui interval de timp lung, întinzându-se până în anul 2032, pentru a permite adaptarea populației.
Conform documentului de la Primărie, prima etapă majoră de restricționare ar urma să fie aplicată în centrul orașului București. Data estimată pentru începutul acestor măsuri este 1 noiembrie 2027, momentul în care mașinile non-Euro ar putea fi împiedicate să mai circule în zona centrală. Această primă fază reprezintă punctul de plecare pentru un proces mai amplu de gestionare a poluării și a traficului urban.
După ce primele limitări vor fi stabilite pentru zona centrală, planul prevede o extindere a restricțiilor către restul Capitalei. Procesul de aplicare a normelor va fi unul etapizat, astfel încât regulile să ajungă să acopere întregul teritoriu al orașului București. Scopul este ca, până la finalul perioadei menționate, nicio zonă din capitală să nu mai fie accesibilă vehiculelor care depășesc pragurile de poluare permise.
Pe lângă extinderea geografică a restricțiilor, calendarul propus indică și o diversificare a categoriilor de autoturisme vizate. Pe parcursul anilor, până în 2032, restricțiile se vor extinde și la alte categorii de vehicule, nu doar la cele non-Euro menționate inițial. Această strategie de implementare treptată urmărește să acopere un spectru mai larg de autoturisme, adaptându-se pe măsură ce tehnologiile de motorizare se schimbă.
În prezent, acest proiect se află la stadiul de propunere și nu a fost încă adoptat oficial. Documentul urmează să fie supus unei etape de dezbatere publică, oferind posibilitatea de consultare pentru cetățeni. Ulterior, planul va fi trimis către Consiliul General pentru votul final de aprobare, proces prin care vor fi stabilite oficial datele și regulile care vor guverna circulația mașinilor în București.
Implementarea unor astfel de măsuri de restricționare a traficului în mediul urban se încadrează într-un context mai larg de gestionare a infrastructurii și a mobilității. În România, deciziile privind circulația pe rutele principale pot fi influențate și de alte lucrări de infrastructură, cum ar fi închiderea unor segmente de autostrăzi, de exemplu pe Autostrada A1 între Sibiu și Boița, unde CNAIR a anunțat rute ocolitoare.