Pasajul rutier de la Jucu, care supratraversează linia ferată Cluj-Napoca – Dej, a fost finalizat, însă deschiderea sa pentru circulație nu a fost confirmată până la data de 25 octombrie. Consiliul Județean Cluj a anunțat oficial că evenimentul de inaugurare, care era programat pentru vineri, 23 octombrie, la ora 14:00, a fost amânat. Instituția a precizat că această decizie a fost luată din motive obiective și că o nouă dată pentru deschiderea oficială va fi anunțată ulterior.
Investiția necesară pentru acest proiect de infrastructură se ridică la 88,2 milioane de lei și este finanțată prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Pasajul are o lungime de aproximativ 233 de metri și dispune de opt deschideri, traversând magistrala feroviară. Proiectul include, de asemenea, construcția unui drum de legătură de aproximativ 900 de metri care face legătura între DN1C și parcul industrial Tetarom III, facilitând astfel accesul în zona economică.
Remus Lăpușan, consilier județean PSD, a menționat anterior că lucrările sunt aproape finalizate și că acest pasaj este o investiție foarte importantă pentru zona respectivă. Acesta a subliniat faptul că discuțiile privind necesitatea unui astfel de pasaj pentru funcționarea traficului au durat ani de zile. Consilierul a exprimat încrederea că, odată cu funcționalitatea pasajului, o parte semnificativă din problemele de trafic din această zonă vor dispărea definitiv.
Pe de altă parte, Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a criticat amânarea evenimentului, atribuind situația partidei PSD. Acesta a susținut că pasajul este gata și a utilizat rețelele de socializare pentru a exprima nemulțumirea față de lipsa momentului de inaugurare. Horațiu Cosma a menționat că noua infrastructură ar trebui să îmbunătățească siguranța rutieră într-un punct periculos de pe DN1C, drumul național care leagă orașele Cluj-Napoca și Dej.
În prezent, lipsa pasajului obligă șoferii să traverseze linia ferată la nivel, fapt ce generează cozi pe drumul național atunci când trec trenurile. Această situație afectează transportul de marfă și deplasarea angajaților către companiile din Tetarom III, una dintre principalele zone industriale din județul Cluj. Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Cluj în anul 2021, fiind ulterior predat către CNAIR pentru implementare, după ce au fost aprobate indicatorii tehnico-economici în octombrie 2022.
Construcția acestor tipuri de pasaje este o măsură standard în dezvoltarea infrastructurii de transport, având scopul de a separa traficul rutier de cel feroviar. Astfel se elimină conflictele de trafic din intersecțiile aglomerate și se reduc timpii de așteptare pentru utilizatorii drumurilor naționale. În România, astfel de investiții sunt esențiale pentru fluidizarea circulației în zonele cu densitate mare de transport de mărfuri și pasageri.