O porțiune de 26,35 de kilometri din cadrul Autostrăzii Transilvania, situată între localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș, ar putea fi deschisă circulației rutiere în cursul lunii noiembrie. Această informație a fost furnizată de reprezentanții Asociației Pro Infrastructură, care monitorizează evoluția lucrărilor de infrastructură din țară. Deschiderea acestui segment reprezintă un pas important pentru finalizarea unui proiect care a cunoscut întârzieri semnificative de-a lungul deceniilor.
Constructorul implicat în acest proiect, firma Construcții Erbașu, a comunicat faptul că lucrările sunt într-o etapă avansată de execuție. Conform datelor transmise de antreprenor, aproximativ 98% din suprafața totală a traseului de pe acest lot este deja asfaltată. Compania a publicat și imagini de pe șantier pentru a demonstra progresul realizat, subliniind că acest procent reflectă cât de aproape este segmentul de forma sa finală de utilizare.
Deși tehnic finalizarea lucrărilor ar putea avea loc chiar la sfârșitul lunii octombrie, specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură estimează că inaugurarea oficială va fi amânată pentru luna noiembrie. Această secțiune de drum este considerată una dintre cele mai vechi șantiere de pe Autostrada Transilvania. Organizația a menționat că, deși mobilizarea constructorului a fost eficientă la început, ritmul de lucru a scăzut ulterior, în special în zonele critice de la Porț-Suplacu de Barcău.
Proiectul este gestionat de Ministerul Transporturilor prin intermediul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Segmentul Suplacu de Barcău – Chiribiș este considerat de observatori ca fiind unul dintre cele două loturi problematice ale întregii autostrăzi. Există însă și semne de optimizare pentru zona limitrofă, deoarece și lotul vecin, cel spre Biharia, are șanse reale de a fi deschis către trafic în luna decembrie.
Istoria acestui șantier este una marcată de o perioadă extrem de lungă de execuție, de la prima cupă de excavator dată acum 22 de ani. Această lucrare este o reminiscență de pe vremea contractului cu Bechtel, care a început în iunie 2004. Pe acest tronson au lucrat până în prezent patru constructori diferiți, iar firma Construcții Erbașu este al patrulea antreprenor care încearcă să finalizeze acest segment de drum.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect de infrastructură major pentru România, fiind concepută pentru a îmbunătăți conexiunile rutiere între regiuni. Lucrările pe acest traseu au început sub contractul cu compania americană Bechtel, însă implementarea a fost marcată de schimbări de constructori și perioade lungi de inactivitate. În prezent, eforturile se concentrează pe finalizarea loturilor rămase incomplete pentru a asigura continuitatea drumului.