Compania Națională Aeroporturi București a anunțat proiectul unei noi parcări supraetajate care va fi construită în imediata apropiere a clădirii de „Sosiri”. Această nouă structură va dispune de patru niveluri și va oferi o capacitate totală de 1.019 locuri de parcare pentru pasageri. Proiectul este gândit să faciliteze accesul acestora prin rețeaua de drumuri interioare ale aeroportului, fiind situat în proximitatea sensului giratoriu de la Aeroportul Otopeni.
Locația a fost stabilită în zona stației CFR „Aeroport Henri Coandă”, oferind ieșiri directe către drumul spre DN1. Această poziționare strategică va permite accesul pasagerilor către parcare într-un mod simplificat, folosind infrastructura de drumuri interioare deja existentă în cadrul aeroportului. Obiectivul principal este optimizarea fluxului de vehicule în zona de sosiri și facilitarea deplasărilor către drumul principal.
Valoarea estimată a întregului proiect de construcție este de aproximativ 12 milioane euro. Pentru a asigura finalizarea lucrărilor într-un timp cât mai scurt, Compania Aeroporturi București poate solicita ca anumite categorii de lucrări să fie executate în regim de 24 de ore. Această procedură presupune ca firma constructoră să includă în programul de lucru și perioadele de noapte, precum și zilele de sâmbătă, duminică sau sărbători legale.
Termenul de execuție pentru noua parcare este de maximum 2 ani, calculat de la momentul emiterii ordinului de începere a lucrărilor. La procesul de licitație pentru acest contract participă mai multe grupuri de companii. Printre acestea se numără Construcții Erbașu, Drum Asfalt, DAS, Asocierea Bedamiro Holding Parcari Construct, Hyatt Development 2011, Concelex, Băiculescu Construct și Consola Grup Construct, fiecare având proprii subcontractanți.
În cadrul licitației, companii precum Schindler Romania sau Electromontaj Carpați sunt menționate ca parte a asocierilor de constructori. Această investiție masivă în infrastructura de parcare reflectă necesitatea de a moderniza facilitățile de la Aeroportul Otopeni pentru a gestiona volumul de pasageri. Construcția va implica o coordonare complexă între asociațiile de companii pentru a respecta termenele și standardele tehnice impuse de compania aeroportuară.
Deși proiectul se concentrează pe infrastructura de transport, contextul economic general este marcat de o monitorizare atentă a indicatorilor de ocupare a forței de muncă. În România, datele oficiale furnizate de INS indică faptul că rata șomajului este la un nivel de 6,8% din populația țării, evidențiind o realitate socială importantă pentru economia națională în perioada actuală.