Pe șantierul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș, la Tronsonul 3, a fost finalizată montarea ultimului segment metalic la podul în arc situat între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus. Această etapă a fost marcată prin imagini distribuite de directorul CNAIR, Cristian Pistol, care a subliniat importanța acestui moment pentru proiectul de infrastructură strategică. Podul în arc peste Ghirloțelul Sec se află la kilometrul 37+850.
Structura podului de peste Ghirloțelul Sec are o lungime totală de 164 de metri, o deschidere de 160 de metri și o înălțime de 32 de metri. În prezent, antreprenorul turc Makyol se ocupă de montarea ultimului segment metalic al arcului. După ce această etapă este încheiată, echipa de la șantier va trece la dezafectarea turnurilor temporare de susținere, montarea predalelor și realizarea plăcii de suprabetonare.
Stadiul fizic al acestui pod specific a ajuns la 72%, în timp ce pe același tronson se construiesc alte două structuri complexe de poduri în arc metalic. Podul peste pârâul Gârlățel, situat la kilometrul 38+300, are o lungime de 200 de metri și este realizat în proporție de 52%. La acesta se execută în prezent lucrări pentru montarea tablierului metalic, fiind o structură de mare complexitate.
O altă structură importantă de pe acest tronson este podul peste DJ 107 și pârâul Drăguș, aflat la kilometrul 48+270. Acest pod are o lungime de 160 de metri și a ajuns la un stadiu fizic de 54,96%, concentrarea lucrărilor fiind în zona elevațiilor. În total, pe acest tronson sunt construite 34 de structuri, pentru care sunt mobilizați 558 de muncitori și 182 de utilaje, stadiul fizic general fiind de 52,23%.
Proiectul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș cuprge 68 de kilometri, împărțiți în patru tronsoane, și are o valoare totală de 6,4 miliarde de lei fără TVA. Lucrările sunt finanțate prin Programul Transport și au un termen de finalizare stabilit până în anul 2028. Cristian Pistol a menționat că acest proiect va contribui semnificativ la dezvoltarea economică a orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov, facilitând transportul între Transilvania, Muntenia și Moldova.
Autostrada A13 reprezintă un nod de legătură esențial pentru regiunile de est și vest ale țării. Infrastructura de drumuri din România este sub constantă monitorizare pentru a asigura conexiuni rapide între marile centre economice. Finalizarea acestui segment de autostradă este considerată un pas crucial în modernizarea rețelei de transport național, oferind soluții de circulație mai eficiente pentru fluxurile de mărfuri și persoane.