Pasagerii care utilizează trenul internațional IR 347 „Dacia”, care realizează ruta Viena – București Nord, se vor confrunta cu modificări în programul de circulație. Schimbările de orar sunt temporare și vor fi aplicate pe segmentul de călătorie care traversează teritoriul Ungariei. Această situație este cauzată de necesitatea efectuării unor lucrări de întreținere la infrastructura feroviară din țara vecină, afectând astfel fluxul normal de transport feroviar pe această rută importantă.
Anunțul a fost făcut de CFR Călători, în urma notificării primite de la administrația feroviară ungară, MAV-START. Modificările de circulație vizează în mod specific secțiunea de cale ferată Ferencvaros – Budapest-Kelenfold, unde se desfășoară lucrările necesare. Această intervenție tehnică pe segmentul menționat va impune ajustări în durata și orele de sosire sau plecare ale trenului IR 347 „Dacia” pentru toți călătorii care parcurg acest traseu.
Noua structură a orarului va intra în vigoare începând cu data de 21 septembrie 2026. Modificările de circulație vor fi menținute pe parcursul întregii perioade de lucrări, până la data de 12 decembrie 2026. Din cauza acestui interval de trei luni, CFR Călători recomandă tuturor pasagerilor să verifice cu atenție noul program de plecare înainte de a porni la drum, pentru a-și putea planifica călătoria în funcție de noile ore stabilite.
Pentru a obține detalii suplimentare, călătorii pot consulta site-ul oficial al administrației feroviare ungare, MAV, unde sunt publicate informațiile despre circulația trenurilor pe rețeaua din Ungaria. De asemenea, informațiile privind călătoriile internaționale pot fi verificate direct prin intermediul CFR Călători. Pentru asistență telefonică, pasagerii pot contacta numărul 021.314.5528, dedicat traficului internațional la Gara de Nord București, sau numărul 021/9521 pentru traficul intern.
Pe lângă asistența telefonică, personalul CFR Călători din stații este pregătit să ofere informații despre modificările de circulație. În plus, este important de menționat că astfel de ajustări de infrastructură sunt frecvente în Europa Centrală, de multe ori pentru modernizarea rețelelor feroviare care conectează piețele de est cu cele de vest. Această rețea de transport este vitală pentru mobilitatea regională și conexiunea între România și restul Europei.
În contextul actual, stabilitatea indicatorilor economici este monitorizată atent, la fel și de randamentele titlurilor de stat românești pe termen lung. Recent, pe piețele internaționale, randamentele titlurilor de stat românești pe 10 ani s-au menținut în jurul nivelului de 7,3%, după ce au trecut printr-o perioadă de fluctuație în sfera politică internă. Aceste date oferă un fundal de stabilitate economică în contextul fluxurilor de transport și de capital din regiune.