Lacul Cinciș din județul Hunedoara trece printr-o etapă de revitalizare turistică, proces susținut direct de lucrările de modernizare a drumului de acces. Șoseaua care ocolește barajul și continuă spre Ținutul Pădurenilor este în prezent în șantier, fiind reparată după decenii de degradare. Această infrastructură este esențială pentru accesul turiștilor către una dintre cele mai importante zone de agrement din vestul țării, situată la zece kilometri de Hunedoara.
Proiectul de reabilitare vizează drumul județean 687D și implică investiții de peste 26 de milioane de lei, fără TVA. Lucrările acoperă un segment de 15 kilometri, incluzând așternerea covorului asfaltic, reparații la podețe și amenajarea rigolelor. Tronsonul supus reabilitării este cuprins între intersecția drumului spre Ghelari cu cel spre Cinciș și zona satului Toplița spre Dăbâca. Finanțarea este asigurată prin programul PNI „Anghel Saligny” și din bugetul propriu.
Popularitatea Lacului Cinciș a cunoscut un declin semnificativ începând cu anii ’90, din cauza schimbării obiceiurilor de vacanță și a dificultăților de acces. În trecut, zona era preferată de mii de muncitori din combinatul siderurgic Hunedoara și din localitățile miniere Ghelari și Teliuc. Ulterior, trecerea terenurilor de pe malul drept în proprietate privată a limitat accesul gratuit la apă, iar starea degradată a drumului județean, accentuată de transportul de lemne, a descurajat tot mai mulți vizitatori.
Istoria lacului este strâns legată de construcția barajului de pe râul Cerna, realizată în anii 1962–1963. Acest baraj în arc de beton, cu o înălțime de aproape 50 de metri, a inundat valea unde se aflau sate precum Cinciș, Cerna, Baia Craiului, Moara Ungurului și Ciuleni. Localnicii au fost mutați în noul sat Cinciș-Cerna, înființat în 1962, pentru a permite formarea acestui lac de acumulare, construit inițial pentru a asigura alimentarea cu apă a combinatului siderurgic.
Peisajul de la coada lacului, în zona fostului sat Baia Craiului, a fost modificat de aluviuni și de vegetația deasă care a acoperit vatra așezării. În prezent, ruinele vechii biserici „Maria Tereza” au rămas pe uscat, fiind accesibile doar prin traversarea desișurilor de pe malul sălbatic. În timp ce malul sudic s-a transformat într-un sat de vacanță cu pensiuni și campinguri, malul opus rămâne acoperit de păduri, păstrând urmele vechilor cătune inundate.
Construcția barajului de pe râul Cerna a reprezentat un proiect hidrotehnic major pentru județul Hunedoara, fiind finalizată într-un interval scurt de doar 14 luni. Această infrastructură a schimbat definitiv geografia locală, transformând o vale cu sate pitorești într-un lac de acumulare care servește atât scopurilor industriale, cât și celor de agrement. Modernizarea actuală a drumului județean 687D vine ca un răspuns la nevoia de îmbunătățire a accesibilității în această zonă istorică.