Lucrările de construcție pe lotul 3C2 Chiribiș - Biharia de pe Autostrada Transilvania au ajuns la un nou prag important. Constructorul a anunțat finalizarea operațiunilor de relocare a drumului național DN 19E, o etapă esențială pentru avansul lucrărilor pe acest segment. Această manevra este necesară atât pentru continuarea execuției, cât și pentru asigurarea unei sincronizări corecte cu lotul adiacent, cel 3C1 Suplacu de Barcău - Chiribiș, conform unui comunicat emis de CNIR.
Operațiunea de relocare a drumului DN 19E a implicat construcția a două tronsoane cu o lungime totală de 6,2 kilometri, dezvoltate de la zero. În cursul acestei săptămâni, se urmează să fie efectuate testele necesare pentru a permite deschiderea circulației pe acest segment. CNIR a pus în aplicare demersurile pentru realizarea auditului de siguranță a circulației rutiere, aflat la stadiul 3, înainte de recepția oficială, și a transmis către CNAIR protocolul pentru administrarea și exploatarea drumului.
Proiectul de pe lotul 3C2 Chiribiș - Biharia este gestionat de asocierea formată din S.C. Precon Trasilvania SRL, care deține rolul de lider, și Citadina 98 S.A. Valoarea totală a contractului pentru această secțiune este de aproximativ 785 milioane de lei. Finanțarea este asigurată prin fonduri europene din cadrul Programului Transport 2021-2027, iar termenul limită stabilit pentru finalizarea tuturor lucrărilor de pe acest lot este data de 20 aprilie 2027.
În paralel, pe alte secțiuni ale Autostradii Transilvania, progresul este foarte avansat. Pe tronsoanele Nădășelu-Mihăiești și Mihăiești-Zimbor, care însumează 24,59 kilometri, execuția este de aproape 97%, cu finalizare estimată în octombrie 2026. În același timp, segmentul Zimbor-Poarta Sălajului este realizat în proporție de 99%, urmând să fie gata în august 2026, în timp ce nodul rutier de la Românași a ajuns la un nivel de execuție de 90%.
Ilie Bolojan a vizitat șantierul de pe sectorul Nădășelu - Poarta Sălajului, o zonă care cuprinde 42,78 kilometri de autostradă. Această secțiune este dotată cu două noduri rutiere, 14 poduri și pasaje, precum și 18 viaducturi. Autoritățile estimează că peste 40 de kilometri noi de autostradă dintre Cluj și Zalău ar putea fi deschiși fără restricții de circulație la începutul lunii decembrie 2026, după ce lucrările de pe aceste segmente vor fi finalizate.
Investițiile în Autostrada Transilvania sunt parte dintr-un plan de dezvoltare a infrastructurii de transport din România, utilizând atât fonduri de la bugetul de stat, cât și fonduri europene. Proiectul de pe sectorul Nădășelu - Poarta Sălajului este considerat o investiție majoră în infrastructura rutieră a țării, fiind un nod strategic pentru conectivitatea dintre regiunile de vest și nord-vest ale României.