Lucrările de construcție pe drumul expres DEx6 Brăila - Galați au ajuns la un nou stadiu important, pe măsură ce structura de peste podul de pe râul Siret avansează. Compania UMB a reușit să monteze deja 50% din hobanele necesare pentru susținerea acestui obiectiv de infrastructură majoră. Proiectul reprezintă o componentă critică a drumului expres, fiind considerat ultimul obstacol de amploare înainte de momentul în care traficul va putea fi deschis oficial.
Podul peste râul Siret are o lungime totală de 307,75 metri și este asamblat din nouă tronsoane de dimensiuni gigantice, fiecare cântărind 90 de tone. Pentru a asigura stabilitatea, structura utilizează un sistem de cabluri masive din oțel de înaltă rezistență, denumite hobane, care sunt ancorate direct în pilonul central. Din totalul de 96 de hobane prevăzute în proiect, constructorul a instalat deja 48 de unități, restul de 48 de cabluri urmând să fie montate în perioada următoare.
Investiția pentru realizarea acestui drum expres este estimată la 449,4 milioane de lei, fără TVA, fiind finanțată prin fonduri europene nerambursabile din cadrul Programului Transport 2021 - 2027. Contractul de execuție a fost atribuit unei asocieri de companii românești, formată din UMB Spedition, Tehnostrade și SA&PE Construct, sub proprietatea lui Dorinel Umbrărescu. Autoritățile au anunțat că drumul expres Brăila-Galați va fi pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2026.
Configurația tehnică a podului peste Siret include o deschidere centrală de 130 de metri peste cursul apei, completată de două deschideri secundare de câte 80 de metri. Drumul expres DEx6 are o lungime totală de 10,76 kilometri și va dispune de două benzi de circulație pe fiecare sens. Traseul pornește de la drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre și se finalizează la intersecția cu DN2B, în zona Movileni, Galați.
În cadrul acestui segment de drum, complexul format din poduri și pasaje, incluzând și structura de peste râul Siret, ocupă o lungime de 1,8 kilometri. Proiectul este documentat prin imagini de către creatorul de conținut Radu Aramă, care a prezentat stadiul actual al șantierului pe canalul său de YouTube. Infrastructura va include, pe lângă podul menționat, și alte trei poduri, două viaducte și un pasaj, asigurând fluiditatea deplasării pe acest traseu.
Drumul expres DEx6 face parte din rețeaua de artere de transport strategic, menite să îmbunătățească conexiunile regionale și să faciliteze circulația între punctele economice importante. Proiectele de acest tip sunt susținute prin mecanisme de finanțare europene, care vizează modernizarea infrastructurii de transport din România pentru a respecta standardele de mobilitate ale Uniunii Europene și a reduce timpii de deplasare.