Lucrările de reabilitare de la Pasajul Basarab continuă după o perioadă de 15 ani în care structura nu a beneficiat de nicio intervenție. Primăria București a comunicat dumină seara detalii despre volumul de activități desfășurate până în prezent pe acest nod de transport major. Procesul de reparare vizează atât suprafețele de beton, cât și elementele de carosabil și infrastructura de drenaj.
Cifrele raportate de autorități sunt de natură să evidențieze complexitatea proiectului de consolidare. Au fost curățate, reparate și protejate cu vopsele speciale 52.000 mp de suprafețe de beton, o dimensiune care depășește de aproape trei ori amprenta la sol a Palatului Parlamentului. În plus, au fost astupate 5.577 de metri de fisuri în beton, o distanță echivalentă cu 53 de terenuri de fotbal puse cap la cap.
Pe lângă lucrul la structura de bază, echipa de intervenție a refăcut 37.000 mp de strat de uzură la carosabil și a recondiționat integral 2 km de trotuare și borduri. De asemenea, au fost înlocuite 135 de metri de rosturi de dilatație pe structurile pasajului. Pentru siguranța utilizatorilor, au fost recondiționați 843 de metri de parapeți grei de protecție, în timp ce 700 kg de plase de fier au fost montate în interiorul pereților reparați.
Infrastructura de drenaj și circulația apelor pluviale au fost, de asemenea, o prioritate în cadrul acestor lucrări. S-au reparat 192 de guri de scurgere de pe carosabil și de pe calea de rulare a tramvaielor, fiind instalat un sistem nou de preluare a apelor pluviale pe o lungime de 3.863 metri. Din acest punct de vedere, au mai rămas de finalizat încă 1.288 de metri de astfel de instalații pentru a asigura funcționarea corectă.
În cadrul acestor intervenții, au fost lucrate și alte componente specifice, precum cele 1.625 mp de longrine de fixare a șinelor de tramvai, care au fost curățate și reparate. De asemenea, s-au curățat 5.270 mp de cale de rulare a tramvaiului și 350 m de plăci metalice de protecție, care au fost vopsite. Obiectivul final este ca Pasajul Basarab să fie complet funcțional și aspectul său să fie ca nou la începutul anului viitor.
Proiectul de reabilitare a acestui nod de transport este unul de o importanță majoră pentru mobilitatea în capitală, având în vedere traficul intens. Primăria București a subliniat că după finalizarea tuturor etapelor de lucru, va urma procesul de recepție a lucrărilor. Această intervenție vine după o perioadă lungă de degradare, fără nicio intervenție semnificativă în ultimul deceniu și jumătate.