Sari la conținut
Ultima oră România conduce la nivel european în ceea ce privește percepția tinerilor asupra stării de sănătate
Progresul Național
Actualitate

Lotul 3 din A0 Nord intră în etapele finale. Circulația ar putea fi deschisă în octombrie

Tronsonul Afumați-Pantelimon a ajuns la un stadiu fizic de peste 97%, pregătind deschiderea către trafic în a doua jumătate a lunii octombrie.

3 min citire
Lotul 3 din A0 Nord intră în etapele finale. Circulația ar putea fi deschisă în octombrie
"B10 karlsruhe nordtangente construction site september 2009" by --Hamburger 21:45, 30. Aug. 2009 (CEST) is licensed under CC BY-SA 3.0. To view a copy of this license, visit https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/. | original: https · licență

Lucrările pe Lotul 3 al autostrăzii A0 Nord, care cuprinde segmentul dintre Afumați și Pantelimon, se află în etapa de finalizare. Oficialii de la Ministerul Transporturilor au anunțat că acest tronson de aproximativ 8,6 km a ajuns la un stadiu fizic de peste 97%, fiind pregătit pentru recepție. Deschiderea către trafic este estimată pentru a doua jumătate a lunii octombrie, dacă procedurile de recepție nu vor evidenția probleme suplimentare.

Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a precizat că deschiderea ar putea avea loc în jurul datei de 20 octombrie 2026, împreună cu Lotul 4 al A0 Nord. În zona pasajului DN3, care asigură legătura între Brănești și Pantelimon, se realizează așternerea celui de-al doilea strat de asfalt. În paralel, sistemele de iluminat public și video sunt în curs de montare, în timp ce marcajele rutiere sunt realizate în proporție de 90%.

Pe de altă parte, Horațiu Cosma a indicat un stadiu fizic de 98% pentru acest sector, susținând că obiectivul este deschiderea circulației până la finalul lunii octombrie. Constructorul China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) lucrează la montarea parapetelor de protecție, la semnalizare și la finalizarea panourilor fonoabsorbante și antiorbire. Odată cu acest tronson, traficul va putea circula neîntrerupt pe aproximativ 80% din inelul de centură al Capitalei.

În ciuda progresului actual, Horațiu Cosma a subliniat că sectorul ar fi trebuit să fie deja circulabil încă de la finalul anului trecut. Acesta a solicitat Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere să analizeze contractul și să aplice penalitățile prevăzute pentru întârzierea lucrărilor. Proiectul a acumulat întârzieri față de calendarul contractual, fapt confirmat și de CNAIR în martie 2026, când s-a menționat că tronsonul nu fusese finalizat la termen.

Finalizarea acestui lot va permite conexiuni de tip autostradă între A2 București-Constanța, A3 București-Ploiești și A7, precum și pe traseul A0 dintre A1 București-Pitești și DN1 Otopeni. Deschiderea Lotului 3 va facilita și punerea în trafic a sectorului adiacent al Lotului 4, care are o lungime de aproximativ 4,4 km și este deja finalizat. Această extindere va îmbunătăți semnificativ fluiditatea traficului în zona de nord a zonei metropolitane.

Autostrada de Centură (A0) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră care are scopul de a decongestiona traficul din interiorul orașului București. Prin conectarea principalelor autostrăzi naționale, precum A1, A2 și A3, acest inel va permite circulația de tranzit pe marginea capitalei, reducând presiunea pe rețelele de drumuri județene și municipale, facilitând totodată accesul mai rapid către zonele de periferie și către aeroport.

Surse

Sursa: Wall-Street.ro

Tot în Actualitate