Ministerul Transporturilor pregătește o intervenție rapidă la intersecția dintre DN1 Cluj-Turda și DJ103M, principala cale de acces către Vâlcele. Această zonă a devenit extrem de periculoasă pentru șoferi, deoarece aceștia care vin dinspre Turda și doresc să intre în Vâlcele trebuie să vireze la stânga traversând benzile de pe sensul opus. Situația a devenit critică după deschiderea DEx4 Tureni, moment în care volumul de trafic pe DN1 a crescut semnificativ.
Secretarul de stat, Horațiu Cosma, a explicat că autoritățile au primit numeroase petiții de la localnici care își exprimă temerile pentru siguranța propriei familii. În zona respectivă, limita de viteză este de 7ul 70 km/h, însă accidentele grave, inclusiv cele cu victime, au avut loc frecvent. Șoferii au raportat că s-au aflat la un pas de a fi loviți în acest punct considerat extrem de periculos pentru circulație.
Prima soluție de remediere va fi implementată pe infrastructura existentă și presupune transformarea unei benzi de pe DN1 într-o bandă de stocare. Această măsură va fi aplicată atât pe direcția DN1 spre DJ103M, cât și pe direcția de drum județean spre DN1, pe sensul spre Turda. Astfel, vehiculele care așteaptă pentru a efectua virajul nu vor mai fi expuse direct traficului de pe banda a doua.
Pe lângă crearea benzii de stocare, se va lucra și la îmbunătățirea semnalizării rutiere în zona respectivă. Planul prevede instalarea de limitatoare de viteză pentru a crește gradul de atenție al șoferilor și a reduce viteza de circulație. Horațiu Cosma a subliniat că această intervenție este o soluție de primă etapă, care poate fi pusă în teren într-un ritm rapid pentru a asigura siguranța.
În paralel, Ministerul Transporturilor poartă discuții cu autoritățile locale pentru a identifica terenurile necesare unei soluții de lungă durată. Printre variantele de reamenajare a intersecției se numără construirea unui sens giratoriu sau o altă configurație a drumului. Această intervenție provizorie este considerată esențială pentru reducerea riscului de accidente până când se va putea implementa o soluție definitivă pentru zona de pe DN1.
În contextul dezvoltării infrastructurii de drumuri în România, modificările de pe DN1 sunt adesea necesare pentru a gestiona fluxul de vehicule după finalizarea unor proiecte majore. De exemplu, deschiderea unor noi drumuri expres sau de expres, precum DEx4 Tureni, poate modifica radical dinamica traficului pe drumurile naționale adiacente, necesitând ajustări rapide ale semnalizării și a configurației intersecțiilor pentru a menține standardele de siguranță rutieră.