O navă comercială s-a scufundat luni în Marea Neagră, în zona economică exclusivă a României, în urma unui incendiu declanșat la bord. Incidentul s-a produs în jurul orei 11.00, la aproximativ 30 de mile marine sud de localitatea Sfântu Gheorghe. Martorii oculari au susținut că vasul ar fi fost lovit de drone, însă autoritățile nu au stabilit încă, în mod oficial, cauza exactă a producerii incendiului și a scufundării navei.
Ministerul Afacerilor Interne a confirmat că două persoane au murit în acest accident, în timp ce 11 membri ai echipajului au fost salvați de echipele de intervenție. În primele momente ale operațiunii, informațiile au fost contradictorii, Autoritatea Navală Română anunțând inițial că 13 persoane erau dispărute și că comandantul navei era rănit. Ulterior, procesul de căutare a dus la identificarea celor două persoane decedate și la recuperarea celorlalți supraviețuitori.
Nava implicată în acest incident grav aparține companiei turcești MG SHIPPING 5 CO Ltd și naviga sub pavilion Saint Kitts și Nevis. Vasul comercial, care transporta cereale, venea din portul ucrainean Ismail și avea ca destinație orașul Ravenna, din Italia. Ultimele informații disponibile sugerează că trei drone, atât aeriene, cât și maritime, ar fi atacat nava, ceea ce ar putea indica faptul că atacul a fost unul intenționat.
Autoritățile române au declanșat o amplă operațiune de căutare și salvare, implicând nave ale Gărzii de Coastă și echipaje ale Autorității Române de Salvare a Vieților Omenești pe Mare. Printre unitățile mobilizate se numără navele „SAR Apollo”, plecată din Sulina, „SAR Artemis”, plecată din Dana 72, și „SAR Ares”. De asemenea, un elicopter al Inspectoratului General de Aviație a intervenit pentru a prelua persoanele rănite prin troliere, în vederea primirii de asistență medicală de urgență.
Incidentul a avut loc în apropierea platformei „Pescăruș”, care aparține Petrom, într-un moment în care președintele Nicușor Dan se întâlnea la Palatul Cotroceni cu o delegație a OMV Petrom. Poziționarea navei în zona economică exclusivă a României și proximitatea față de infrastructura energetică offshore adaugă o importanță suplimentară evenimentului. Misiunea de salvare este în continuă dinamică, echipele de intervenție desfășurând activități specifice pentru gestionarea situației.
Operațiunile de monitorizare și intervenție în zona economică exclusivă a României sunt coordonate de MRCC Constanța, care a transmis imediat alerta polițiștilor de frontieră. Prezența unor astfel de incidente în zona maritimă românească subliniază necesitatea supravegherii constante a rutelor comerciale și a infrastructurii critice din Marea Neagră, în contextul instabilității regionale care afectează transportul maritim de mărfuri.