Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a declarat că instituția trebuie să demonstreze capacitatea de a administra infrastructura construită, inclusiv cei peste 1.477 de kilometri de drumuri de mare viteză aflați în exploatare. Discursul a fost susținut miercuri, în cadrul celei de-a 43-a ediții a Reuniunii șefilor de secții ai CNAIR, care se desfășoară la Brașov. Cristian Pistol a evidențiat faptul că noua etapă a companiei nu se mai limitează doar la extinderea rețelei, ci implică gestionarea eficientă a acesteia.
În cadrul reuniunii, Cristian Pistol a punctat că luna august a fost cea mai activă din acest an prin deschiderea unor sectoare importante, precum Zimbor-Românași și Adjud–Bacău, Nodul Bacău Nord sau Pasajul Tetarom. Aceste lucrări au implicat devieri de trafic, închideri temporare și intervenții constante pentru siguranța șoferilor. Directorul general a menționat că, deși kilometrii noi apar frecvent în presă, eforturile depuse pentru siguranța utilizatorilor pe aceste drumuri nu sunt întotdeauna vizibile publicului, deși sunt esențiale.
O problemă majoră identificată de conducătorul CNAIR este deficitul de personal, pe care l-a descris ca fiind o realitate alarmantă. Cristian Pistol a susținut că o rețea în continuă creștere nu poate fi gestionată cu o schemă de personal subdimensionată, menționând că aproximativ 10% din posturi sunt blocate în prezent. El a subliniat necesitatea de a recruta ingineri și muncitori care să poată lucra împreună cu noile tehnologii pentru a crea echipe performante, capabile să răspundă cerințelor infrastructurii moderne.
Pentru viitorul companiei, Cristian Pistol a stabilit trei piloni strategici: digitalizarea, întreținerea și factorul uman. În ceea ce privește digitalizarea, acesta a propus implementarea sistemelor inteligente de monitorizare, a senzorilor în poduri și viaducte, precum și a soluțiilor bazate pe inteligență artificială pentru planificarea mentenanței. De asemenea, a insistat pe digitalizarea proceselor interne de la CNAIR Central, pentru a reduce timpul pierdut în proceduri și hârtii, permițând intervenții mai rapide pe teren.
În ceea ce privește întreținerea, directorul general a precizat că gestionarea unei rețele de peste 18.000 de kilometri necesită soluții financiare pentru utilaje moderne, dotate cu tehnologii GPS și sisteme laser. Cristian Pistol a declarat că vrea ca sezonul rece să găsească instituția pregătită, cu stocuri suficiente de sare, clorură de calciu și soluție ecologică. El a subliniat că, în contextul geopolitic actual, România are nevoie ca economia sa să fie conectată și funcțională prin intermediul unei infrastructuri de transport de calitate.
Infrastructura rutieră reprezintă un element critic pentru stabilitatea economică, având în vedere că o rețea de drumuri bine întreținută facilitează fluxul de mărfuri și persoane. În prezent, rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din România depășește totalul de 18.000 de kilometri, dintre care o parte semnificativă este formată din drumuri de mare viteză care necesită monitorizare constantă și investiții periodice pentru a menține standardele de siguranță și mobilitate.