Lucrările de reabilitare a liniei de tramvai de pe Podul Constanța au intrat în etapa finală de execuție, Primăria Capitalei anunțând progresul operațiunilor. În acest moment, echipele de lucru se concentrează pe turnarea primului strat de asfalt în zona șinelor, proces care se desfășoară și pe timpul nopții. Scopul acestor intervenții este finalizarea etapei curente de asfaltare până miercuri, pentru a permite continuarea procesului de modernizare a infrastructurii de transport din zonă.
Conform programului stabilit de autorități, joi va începe turnarea celui de-al doilea și ultimul strat de asfalt peste zona șinelor de tramvai. După ce materialele de construcție vor fi întărite, constructorii vor trece la etapa de execuție a marcajelor rutiere necesare pentru siguranța deplasării. Obiectivul principal al acestui șantier este redeschiderea circulației rutiere în zona Podului Constanța pentru săptămâna viitoare, moment în care se va permite traficul la două benzi pe fiecare sens.
Primăria Capitalei a comunicat oficial prin intermediul paginii de Facebook că lucrările la șine au început deja și continuă în regim de continuitate. „Turnăm primul strat de asfalt la șinele de tramvai de la Pod Constanța! Am început ieri, am lucrat inclusiv pe timpul nopții; azi continuăm și terminăm. Mâine începem turnarea celui-de-al doilea strat și ultimul. După care, venim cu marcaje rutiere, iar săptămâna viitoare, așa cum am promis, deschidem circulația în zonă la două benzi pe sens” a subliniat instituția.
În ceea ce privește calendarul lucrărilor, primarul general Ciprian Ciucu a menționat că finalizarea intervențiilor este estimată pentru luna octombrie. Deși anterior s-a vorbit despre finalizarea lucrărilor în luna septembrie, primarul a precizat că acest termen a fost avansat de constructor, dar nu a fost respectat. „Lucrările la linia de tramvai și pod se vor termina în octombrie, dacă nu mă mai minte încă o dată constructorul. Eu v-am spus septembrie pentru că l-am crezut”, a declarat Ciprian Ciucu.
Aceste intervenții actuale fac parte dintr-un plan mult mai amplu de reconfigurare a zonei, care include reconstrucția și lărgirea propriului Pod Constanța. Primăria București a lansat procedura pentru un studiu de fezabilitate și proiectare evaluat la 2,17 milioane de lei, fără TVA, cu o durată de 180 de zile calendaristice. Proiectul vizează modernizarea Bulevardului Bucureștii Noi și a intersecției cu Șoseaua Chitilei, urmând ca lucrările de lărgire a carosabilului să înceapă efectiv în anul 2028.
Proiectele de infrastructură de acest amploare sunt esențiale pentru fluidizarea traficului în nordul zonei de interes, însă implică proceduri complexe de expropriere pentru cauză de utilitate publică. Reconfigurarea arterelor și crearea unui nod intermodal reprezintă pași cheie în dezvoltarea urbană a capitalei. Planificarea pe termen lung, care include și intervenții pe Calea Griviței, urmărește să rezolve blocajele de circulație din sectorul respectiv prin modernizarea completă a nodurilor de transport.