Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a oferit vineri seara explicații privind numeroasele șantiere deschise în diverse zone ale orașului București. Edilul a subliniat că demararea acestor lucrări de infrastructură a fost o măsură obligatorie pentru a preveni expirarea avizelor de proiectare și pentru a asigura păstrarea finanțărilor europene alocate acestor proiecte. Decizia de a deschide mai multe zone de lucru simultan a fost luată pentru a evita pierderea resurselor financiare și a proiectelor deja pregătite.
Ciprian Ciucu a explicat că modernizarea liniilor de tramvai a devenit o urgență deoarece vehiculele noi circulau pe porțiuni de beton, acolo unde șina nu mai exista. Aceste condiții de circulație au dus la stricarea tramvaielor, fapt ce risca să ducă la pierderea garanției oferite de producători. Edilul a menționat că sunt necesare lucrări de infrastructură care nu au mai fost efectuate de aproximativ 50 de ani, deoarece tramvaiele nu mai aveau suprafețe adecvate pe care să circule.
În ceea ce privește gestionarea șantierelor, primarul a precizat că acestea puteau fi deschise pe rând, însă acest lucru ar fi trebuit făcut la momentul oportun. Dacă lucrările nu sunt demarate la timp, apare situația în care toate proiectele trebuie deschise odată pentru a nu pierde banii și avizele primite. Ciprian Ciucu a declarat că preferă să fie criticat de cetățeni pentru acțiunile întreprinse, decât să fie criticat pentru lipsa de activitate în oraș.
Complexitatea lucrărilor este un alt factor care justifică amploarea acestora, edilul menționând că infrastructura este extrem de veche și a fost neglijată pentru o perioadă foarte lungă. Problemele acum sunt atât de mari încât au fost abordate toate în acest moment, deoarece orașul nu mai poate aștepta. Ciprian Ciucu a subliniat că deschiderea acestor șantiere nu a fost o decizie luată din lipsă de activitate, ci o necesitate impusă de starea degradată a rețelelor.
Termenul de finalizare al acestor proiecte variază în funcție de dificultatea fiecărei lucrări, de la câteva luni până la un an sau mai mult. Unele șantiere vor fi gata la începutul anului viitor, în timp ce cele mai complexe vor necesita un timp mult mai îndelungat pentru execuție. Primarul a reiterat faptul că disconfortul actual al bucureștenilor va fi meritat odată cu finalizarea acestor investiții necesare pentru funcționarea corectă a transportului public.
În București, gestionarea proiectelor de infrastructură depinde direct de respectarea calendarului de implementare impus de fondurile europene. Dacă nu se respectă etapele de execuție prevăzute în contractele de finanțare, municipalitatea riscă pierderea integrală a subvențiilor, ceea ce ar bloca modernizarea rețelelor de transport public pe termen lung. Această presiune administrativă forțează deschiderea simultană a mai multor zone de lucru pentru a respecta termenele limită de absorbție a fondurilor.