Situația operațională a CFR Călători este într-un punct critic, în contextul în care bugetul de venituri și cheltuieli nu a fost încă aprobat. Deși Ministerul Transporturilor și-a parcurs deja toate procedurile necesare, documentul indică faptul că procesul de aprobare este blocat în prezent la Ministerul Finanțelor. Această întârziere afectează direct funcționarea unei companii care asigură zilnic transportul pentru zeci de mii de persoane pe rețeaua feroviară.
Reprezentanții federației au subliniat că au trecut deja 257 de zile de la începutul anului 2026 fără ca acest document să fie validat. De asemenea, se menționează că de aproape 200 de zile de când bugetul de stat a fost aprobat, CFR Călători funcționează fără un buget propriu. Depășirea termenului de 150 de zile a ajuns să blocheze deja finanțarea serviciului public, ceea ce ridică semne de întrebare privind incompetența sau nepăsarea instituțiilor implicate.
Sindicaliștii avertizează că, dacă finanțarea nu este deblocată în regim de urgență, trenurile se vor opri complet. Această măsură ar veni ca urmare a lipsei de fonduri pentru cheltuieli esențiale, precum energia electrică, motorina, reparațiile, materialele și salariile. Federația solicită Ministerului Finanțelor să finalizeze procedurile și să ofere explicații publice privind motivul pentru care s-a ajuns la această situație de blocaj.
Problema nu este una nouă pentru sistemul feroviar, deoarece situații similare de subfinanțare și decizii luate cu întârziere au mai avut loc anterior. În prezent, România nu poate investi miliarde de lei în infrastructură și trenuri noi dacă principalul operator de călători rămâne fără un buget aprobat până în luna septembrie. Călătorii și angajații nu ar trebui să fie cei care plătească prețul pentru indecizia celor care au obligația de a lua decizii.
Administrarea transportului feroviar nu poate fi gestionată permanent într-un regim de criză permanentă. În acest context, lipsa de predictibilitate afectează capacitatea de operare a companiilor feroviare de stat, care se confruntă cu lipsă de investiții și decizii tardive. Este necesară o claritate de curtoază privind responsabilitatea pentru această întârziere, pentru a evita oprirea serviciilor de transport public de către CFR Călători.
Această criză de finanțare intervine într-un moment în care România se confruntă cu o pierdere masivă de competitivitate și un proces de dezindustrializare accelerată. Instabilitatea economică și dificultățile de gestionare a resurselor publice sunt teme care afectează stabilitatea sectorului de transport, în contextul în care deciziile administrative tardive pot compromite infrastructura și serviciile de bază oferite cetățenilor.