Centura Comarnic, un proiect rutier strategic pentru fluidizarea circulației pe Valea Prahovei, va fi deschisă oficial circulației săptămâna viitoare. Anunțul a fost făcut de Virgiliu-Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova, care a precizat că lucrările sunt practic finalizate. În acest moment, ultimele pregătiri se concentrează pe recepția obiectivului, după ce procesul de construcție a inclus diverse etape tehnice complexe pentru zona respectivă.
Noua infrastructură rutieră are o lungime de aproape 6 kilometri și are scopul principal de a permite ocolirea orașului Comarnic. Această zonă este identificată ca fiind unul dintre punctele critice unde se formează frecvent coloane de autovehicule pe DN1, în special în perioadele de trafic intens către stațiunile montane. Centura va avea câte o bandă pe fiecare sens de circulație și include în componența sa trei poduri, viaducte și sensuri giratorii necesare pentru conexiunea cu drumul național.
Pentru a preveni blocajele la intersecția cu drumul național, configurația traficului de pe DN1 a fost deja modificată în zona Nistorești. Conform informațiilor furnizate de Virgiliu-Daniel Nanu, șoferii dispun acum de două benzi la urcare și o bandă la coborâre. Această soluție a fost stabilită în colaborare cu CNAIR încă din prima parte a lunii septembrie, având ca obiectiv principal o preluare mai eficientă a fluxului de autovehicule la joncțiunea dintre centură și drumul național.
Proiectul a înregistrat costuri suplimentare, valoarea actualizată a investiției ajungând la aproximativ 470 de milioane de lei. Lucrările au început în toamna anului 2023 și au trecut prin mai multe amânări față de termenele inițiale, din cauza modificărilor de proiect și a unor probleme apărute pe teren. În august, asfaltarea stratului de uzură a fost finalizată pe întreg traseu, rămânând doar detalii precum sistemele de colectare a apelor pluviale, parapetele, indicatoarele și verificarea structurilor.
Deși deschiderea acestor 6 kilometri de șosea reprezintă un pas concret, autoritățile recunosc că nu vor rezolva singure toate problemele de trafic de pe Valea Prahovei. Virgiliu-Daniel Nanu a subliniat că, deși nu se poate rezolva totul cu această lungime, impactul va fi simțit de cetățeni începând de săptămâna viitoare. Proiectul este considerat complementară viitoarei autostrăzi Ploiești-Comarnic-Brașov, care este menită să preia pe termen lung o parte mult mai mare din traficul de tranzit.
În cadrul rețelei de drumuri din județ, există și alte investiții planificate pentru îmbunătățirea mobilității, precum proiectele pentru pasaje la Sinaia și Predeal. Totodată, este prevăzută modernizarea unui drum județean de aproximativ 25 km între Valea Doftanei și Săcele, oferind o rută alternativă către Brașov. Aceste măsuri fac parte dintr-un plan mai larg de dezvoltare a infrastructurii rutiere din regiune pentru a reduce presiunea pe DN1.