Un tronson de 5,5 kilometri de pe Autostrada A8 ar putea asigura, într-un interval de un an, legătura între Autostrada „Unirii” A8 și Autostrada Moldovei - A7. Această posibilitate a fost anunțată de Compania Națională de Investiții Rutiere, în urma unei ședințe de lucru organizate joi, 8 octombrie, la sediul Primăriei Pașcani. Scopul întâlnirii a fost facilitarea accesului în teren pe tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca)-Târgu Frumos.
În cadrul discuțiilor de la Pașcani, autoritățile locale, parlamentarii, primarii localităților de pe traseu și reprezentanții antreprenorului au analizat stadiul contractului de proiectare și execuție. Specialiștii de la CNIR au prezentat soluțiile necesare pentru a permite accesul în teren în vederea realizării investigațiilor specifice etapei de proiectare. Totodată, s-au discutat măsuri pentru a reduce impactul asupra comunităților și al proprietăților locuitorilor din zonele care vor fi tranzitate de autostradă.
Activitățile tehnice următoare vor viza continuarea diagnosticului arheologic intruziv prin secțiuni de sondaj și completarea investigațiilor în zonele care au fost cercetate doar parțial. De asemenea, este necesară delimitarea siturilor nou identificate și efectuarea de cercetări în siturile deja cunoscute din studiul de fezabilitate. Aceste proceduri sunt esențiale pentru obținerea descărcării de sarcină arheologică și pentru pregătirea amplasamentului înainte de începerea propriu-zisă a lucrărilor de construcție.
Antreprenorul implicat în acest proiect este asocierea de constructori formată din SA&PE CONSTRUCT SRL (Lider), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt. Aceștia au pledat pentru pregătirea lucrărilor pe un prim segment, iar CNIR a precizat că prioritizarea unui tronson de 5,5 kilometri va permite stabilirea legăturii între Autostrada „Unirii” A8 și Autostrada Moldovei - A7 în maxim 12 luni. Proiectul total de 27 km cuprinde 36 de poduri și pasaje, 4 tunele și 3 noduri rutiere.
Valoarea totală a contractului pentru segmentul Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos este de 4,87 miliarde lei, fără TVA. Durata contractului este de 46 de luni, structurată astfel încât 10 luni să fie dedicate proiectării, iar restul de 36 de luni să fie dedicate execuției lucrărilor. Finanțarea acestui proiect de infrastructură rutieră este asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE), fiind considerată o oportunitate pentru dezvoltarea economică regională.
Construcția acestor drumuri de bağlantă este parte din un set de investiții majore în infrastructura de transport din România, menite să asigure mobilitate la standarde europene. Proiectele de acest tip sunt finanțate adesea prin programe de sprijin pentru securitatea și dezvoltarea europeană, oferind siguranță rutieră pentru milioane de utilizatori și facilitând accesul rapid între regiunile istorice ale țării prin rețele moderne de autostrăzi.