Autoritățile din județul Prahova au inaugurat, joi după amiază, centura orașului Comarnic, un proiect strategic pentru zona de Valea Prahovei. Această nouă arteră rutieră are o lungime de aproape 5,9 kilometri și a fost construită în aproximativ trei ani de la începerea procedurilor. Scopul principal al infrastructurii este de a fluidiza traficul rutier, oferind o alternativă la drumul național DN 1, unde se formează frecvent coloane de autovehicule.
Evenimentul de inaugurare a fost marcat de absența temporară a directorului general al CNAIR, Cristian Pistol. Acesta a întârziat la ceremonie deoarece a rămas „agățat” în trafic, conform informațiilor furnizate de președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu. În cadrul discursului său, Virgiliu Nanu i-a mulțumit pentru implicarea constantă în acest proiect, menționând că, deși nu a ajuns la timp, directorul general a fost alături de această investiție de la început.
Infrastructura de la Comarnic include elemente tehnice complexe, precum două poduri care traversează râul Prahova, având lungimi de 81 de metri și 40 de metri. De asemenea, proiectul cuprinde un viaduct de 370 de metri, care are nouă deschideri și traversează râul Prahova, linia ferată București-Brașov și strada Podul lui Neag. Pentru facilitarea accesului, au fost amenajate patru intersecții sub formă de sensuri giratorii, care permit intrarea și ieșirea de pe centură.
Costul total al acestui proiect de infrastructură a fost de 516 milioane de lei, dintre care 438 de milioane de lei au fost alocate strict pentru lucrările de construcții-montaj. Virgiliu Nanu a descris lucrarea drept una de calitate, care va aduce un beneficiu major atât pentru locuitorii județului Prahova, cât și pentru toți participanții la trafic. Președintele Consiliului Județean a subliniat că finalizarea centurilor ocolitoare este o prioritate certă pentru regiune.
În ceea ce privește viitorul autostrăzii dintre Ploiești și Brașov, Virgiliu Nanu a declarat că prioritatea actuală trebuie să fie finalizarea centurilor ocolitoare. Acesta a menționat că discuțiile despre autostradă sunt vechi, însă nu se pot face promisiuni concrete în acest sens, deoarece deciziile nu aparțin autorităților locale. El a afirmat că echipa sa va continua să lupte pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din zonă.
Proiectul a fost inițial estimat să fie finalizat într-un singur an, însă execuția a durat aproape trei ani. Această întârziere a fost cauzată de diverse probleme tehnice, precum necesitatea consolidărilor în urma surpărilor de teren, precum și de întârzierile legate de relocarea utilităților sau de obținerea avizelor necesare. Lucrările au început oficial la data de 6 noiembrie 2023, sub participarea unor reprezentanți ai Ministerului Transporturilor.